Продолжение рассказа про велопоход по восточной Сербии. Начало было здесь.
| Таблица ходовых дней похода | |||
| День |
Км |
Набор |
Маршрут |
| День 1. 4 октября | 31км | 440м | Велика Плана - Жабари - Четереже - Лопушник |
| День 2. 5 октября | 39км | 550м | Петровац-на-Млави - ущелье реки Млава - монастырь Горнњак - Крепољин |
| День 3. 6 октября | 35км | 780м | Суви До - Жагубица - исток реки Млава - Лазница |
| День 4. 7 октября | 41км | 680м | Jасиково - Влаоле - перевал Врата (хребет Велики Крш) - Горњане - Танда |
| День 5. 8 октября | 47км | 710м | Салаш (ярмарка) - Брусник - Браћевац (Тимочка Краина) |
| День 6. 9 октября | 48км | 810м | Заjечар - водохранилище Грлишко jезеро |
| День 7. 10 октября | 53км | 950м | Ласово - Бучjе - Књажевац - Ргошка Бања |
| День 8. 11 октября | 25км | 750м | Драjинац - Сврљиг - Преконога - пещера Преконошка |
| День 9. 12 октября | 30км | 390м | Ореовац - Кнез Село - Ниш (крепость Нишка тврђава) |
Суви До - Жагубица - исток реки Млава - Лазница. 35 км, 780 м набора высоты, асфальт
Всю ночь лил дождь. Судя по прогнозу и поставленному в стороне от палатки котелку, 20 мм воды налило только за ночь. Утром дождь продолжался. Мы вышли не рано. Саша зашивал свой ботинок, у которого подошва решила отвалиться еще во второй день похода. Круглую иголку и особую крепкую нитку он взял для возможного ремонта покрышки, а вот, пригодилось для ремонта обуви. Ботинок в результате успешно прошел весь поход!
Ну, вечно в палатке с двумя бешеными детьми не просидишь, так что мы собрались, пока дождик просто моросил, и поехали дальше. Весь день дождь так и лил, лишь с небольшими перерывами. Температура была +10. Если одеть штаны и куртку, то в подъем обливаешься потом. А если стоишь, то быстро замерзаешь.
Мокрые дети у мокрой палатки.
Вернулись все на то же шоссе 161 и двинулись по нему дальше в сторону Жагубицы. Трафик не изменился, какой был вчера в воскресенье, такой же и в понедельник. Машины не сплошным потоком, но каждые несколько минут проезжают.
Спасибо магазинчику по пути, мы хоть привал там смогли сделать, потому что снаружи хлестало дождем очень яростно.
Часть шоссе на Жагубицу мы объехали по параллельной асфальтированной дороге через село Суви До. Там в начале не было машин, так что мы смогли перевести дух, немного подышать в тишине и свежем воздухе. Но ближе к Жагубице и на этой деревенской дороге стали встречаться машины. Ну а что делать, люди живут, ездят! Такова специфика этой части Сербии, благополучной и довольно населенной, но с небольшим количеством дорог. Нам, может, это и неудобно, зато жизнь у людей идет, это хорошо!
Типичный пасмурный пейзаж. Трудно оценить его красоту :)
В селе Суви До - красивый старинный источник Суводолско Врело. Источник этот карстового происхождения, при этом термальный, температура воды в википедии указана 21 градус. Но эта температура и так не высокая, а из-за дождей вода из источника хлестала очень обильно, так что была холоднее, и термальность почувствовать мы не смогли. Но источник все равно красивый, однозначно стоит посещения.
Въезжаем в Жагубицу.
Добрались до городка Жагубица. И отправились в очень интересное место - исток реки Млава (извор реке Млави), он расположен на краю городка, прямо под горными склонами.
Млава — это важная река в гористой области северо-восточной Сербии. Она протекает прямо по центру, разделяя эту горную область на две большие половины. К северу от Млавы лежат горы Хомолье, а к югу от Млавы - горные массивы Бељаница и Кучаj (удобную карту горных массивов Сербии можно посмотреть здесь).
В этом походе мы встретились с Млавой в городе Петровац-на-Млави там, где она покидает горы на своем пути к Дунаю. Там она была коричневым после дождей потоком. Дальше течение Млавы вело нас через горы. А теперь, в Жагубице, мы достигли истока Млавы - прозрачного как слеза озера в самом сердце Хомольских гор.
Исток Млавы - это восходящий карстовый источник. Он отдает воду, которая собирается по карстовым каналам с горного массива Бељаница. По своей сути он такой же, как и многие другие источники в горах Кучая, Хомолья и их известняковых родственниках. Я уже со счета сбилась, сколько таких источников мы уже повидали :) Однако, исток Млавы значительно крупнее и красивее их всех!
Это совершенно удивительное зрелище — когда из маленького круглого озера вытекает сразу целая большая река! Действительно река, а не просто ручеек. И на самом деле, вовсе это не озеро, а отверстие огромной пещеры, уходящей глубоко под землю. Из этой пещеры непрерывным потоком хлещет вверх вода. В новорожденном виде вода эта прозрачная и голубого цвета. Из-за большой глубины озерцо было ярко голубым даже в этот кромешно пасмурный осенний день. Очень красиво, действительно крутое место! Мы были в восторге!
Река Млава, вытекающая из источника. Реально целая река сразу!
Красиво деревья отражаются
Внутри разводят рыбу
Рядом стоит табличка, на которой рассказывается история попыток изучения пещеры, из которой бьет источник. Мне трудно представить, как это вообще возможно, учитывая очень сильное течение изнутри!
От истока Млавы мы вернулись в Жагубицу. И направились в брза храна Roma кушать горячие сэндвичи с мясом и купить новый килограмм жареных колбасок на ужин (точнее, мы заказали всё это по пути на источник, а вернулись - уже готово). Также на центральной площади мы заехали в пекарню Klas Elez с очень вкусными булочками и зашли в небольшой супермаркет, где было все, что нам необходимо. Мы предпочитаем ездить по более диким местам, но уж если едем через "цивилизацию" - можно хорошо и вкусно кушать в качестве компенсации :) Тем более в такую дождливую погоду. Жагубица - супер!
Пешеходная улица есть почти в каждом сербском городке. Но в дождливый рабочий день на ней было пусто.
Наш вкусный ужин.
В Жагубице - важная развилка на нашем пути. Шоссе 161, по которому мы ехали еще из Петроваца-на-Млави, здесь продолжается дальше в город Бор. Бор вообще так расположен, что собирает дороги со всех окрестностей :) Нам в Бор было категорически не надо. Во-первых, рядом с Бором огромный медный рудник. Во-вторых, там много еще более загруженных шоссе, если все дороги туда сходятся. Но из Жагубицы уходит еще одна асфальтированная дорога на запад, под номером 164, через Лазницу, Jасиково и Влаоле. Несмотря на такой же трехзначный номер, как и у предыдущей дороги, эта дорога - совсем маленькая, потому что ведет она кругом через несколько горных деревень. И никто там не ездит. Оценивая дороги в Сербии, нужно смотреть не на номер и статус, а на то, куда дорога ведет :)
Наконец-то наш шанс уйти с шоссе! Мы свернули на эту дорогу, оставили позади большое село Лазница... И тут всё у нас стало хорошо, совсем хорошо и вообще просто прекрасно!
Дорога без машин. Никуда она не ведет, просто петлей через горы. Места довольно пустынные, лишь с небольшими деревеньками, так что ездят по этой дороге лишь немногочисленные местные жители. Старенький залатанный асфальт. Горы тут невысокие, 700 метров максимум, что как раз подходит для такой холодной погоды. Однако, горы эти разбиты глубокими ущельями, много лесов, поэтому ощущение очень даже горное. Красота! Вот к этой дороге и к этим местам я и стремилась. Но добраться сюда на велосипедах от железной дороги Белград-Ниш потребовало от нас 2.5 дней пути.
Потрясающе, как смена дороги на безлюдную тут же поменяла все наши ощущения. Всё так же продолжал лить дождь при температуре 5-10 градусов. Не самая комфортная погодка, мягко говоря :) Но как же стало хорошо! Тишина. Зелень вокруг. Влажный холодный воздух, который на шоссе собирал запах машин, здесь был насыщен ароматами леса. Промозглый туманище стал восприниматься как таинственные облака. А холодная погода стала ощущаться не как жутко неудачные обстоятельства, а как естественная и по-своему прекрасная часть осени. Счастье-то какое! Дожили! При этом ведь многие велосипедисты вполне спокойно ездят по большим дорогам (особенно, когда эти дороги такие безопасные как в Сербии), ведь это проще - не надо думать, все четко на карте нарисовано... Но для нас тишина и уединение очень важны.
Оставляем позади большое село Лазница. На этом примере видно, что в такую погоду пасторальные пейзажи вообще не радуют, это сплошной мрак какой-то. В отличие от пейзажей леса, которые прекрасны в любую погоду!
Уходим в ущелье.
Дорога старенькая, в тысяче разноцветных заплаток. Но без ям!
Как хорошо среди зелени леса!
Когда мы немного поднялись, вдоль дороги появились остатки снега от недавнего циклона. Восточную Сербию циклон задел лишь краешком, и высота у нас была всего лишь 600-700 метров. Поэтому снег уже успел сойти за несколько дней, а дорогу успели расчистить от упавших стволов. Но было видно, какие разрушения циклон устроил даже здесь. Увидев их своими глазами, мы еще раз убедились в правильности своего решения НЕ ехать в южную Сербию, куда пришелся больший удар циклона, и высоты там больше. Потому что там, очевидно, дороги были в этот момент завалены, а в горах снег так и продолжал лежать сплошным покровом. Не вариант для похода с ребенком в велокресле. А еще страшно было даже подумать, а что, если бы мы оказались в такой момент в лесу?! Даже вот в этом, лишь чуть-чуть задетом циклоном лесу... Мы реально не могли представить себе по прогнозу, что будет ТАКОЕ!
К нашему приезду дорогу уже успели почистить.
Вдоль дороги деревья поломало как спички весом выпавшего снега.
Облака летят прямо над головой.
Все очень закутанные.
В этот вечер мы поднялись из ущелья и нашли себе приют в заброшенном саду на перевале, рядом с разрушенным домиком. Заброшенных садов здесь не то чтобы много, просто нам так повезло. Потому что на открытом месте очень холодно, в лесу очень сыро и темно, а вот в саду - идеально. Поставили палатку на коврике из листьев фиалок, от ветра закрыто и очень уютно среди старинных деревьев. Дети лазали по веткам, каждый на своей высоте. Мимо быстро бежали облака, то окутывая нас туманом, то открывая пасмурные дали... Очень сыро и холодно, но мы были тепло одеты и совершенно довольны!
Воду на ночевку мы как всегда привезли с собой снизу, в Лазнице есть несколько источников.
Ах, представляю, как здесь будет красиво в марте-апреле! Сплошной ковер из фиалок.
Вечером между облаками иногда показывалась красивая луна.
Jасиково - Влаоле - перевал Врата (хребет Велики Крш) - Горњане - Танда. 41 км, 680 м набора высоты, асфальт кроме 6 км грунтовки
Всю ночь дул сильный ветер, нес мимо нас ледяные облака. Спасибо старым большим деревьям, которые нас прикрывали, на лугу было бы очень сурово. Вылезли из палатки мы при температуре +1 и в густом тумане. Самая холодная ночевка этого похода! Такая погода холоднее, чем какие-нибудь минус пять, но без сырости и ветра.
За ночь нашу палатку облепила куча живых существ, которые прятались там от холода. Уховертки, кивсяки... Пришлось всех аккуратно снимать и возвращать в природу.
Дорога еще немного прошла по верху, а потом спуск в следующее ущелье, реки Jагнило, и далее по нему. У реки Jагнило есть красивый каньон в верховьях, но это только для пеших походов, а мы на велосипедах ехали по ущелью уже ниже, где ведет дорога.
Хорошо, что дорога без движения, а то было бы опасно.
Спускаемся с перевала в следующее ущелье, и облака постепенно остаются над нами.
Въезжаем в ущелье Jагнило.
Необычное место - скалы и сосны. Маленький уголок Карелии в горах Сербии :)
А эта картинка похожа на какую-нибудь Финляндию. Горшочки с цветами на курятнике и разрисованный цветами домик для свиньи. Необычно!
Большие рыжие тыквы среди кукурузы. Их часто выращивают вместе.
Проехали село Jасиково. Меня восхищают такие села среди сплошных гор. Как же люди там живут, если до ближайшего супермаркета и врача - километров пятьдесят минимум по горным дорогам, а до более-менее крупного города с каким-либо возможностями - ой, ну совсем далеко. Но живут. Без своей машины или активной помощи соседей там никак, конечно. Дома в деревне совсем разные. Чередуются старинные развалюшки, более новые кирпичные без отделки и украшательств, у кого что. Поэтому пока я смотрела, где можно сделать фотографию, которая лучше отражала бы эту деревню, мы уже ее и проехали. Поэтому иллюстрации у меня нет, к сожалению.
Также в Jасиково развилка. Дорога 164 уходит на север, но нам туда не надо, потому что она выходит на большую трассу 33 через Маjданпек, с которой потом никуда не денешься. Но отсюда же идет дорога 393, которая идет на восток, куда нам надо. И всё так же без машин.
Привал на берегу реки уже за Jасиково.
Возле села Влаоле мы пересеклись с железной дорогой Заjечар - Пожаревац. Это частично действующая железная дорога, и через станцию Влаоле два раза в день ходит электричка Заjечар - Маjданпек (расписание). Но по сути эта железная дорога применима только локально. Поезда по таким горным железным дорогам ходят очень медленно. Для того, чтобы доехать до станции Влаоле из нашей Чуприи, понадобится день езды, и то, если получится состыковать время пересадок, в чем я не уверена. Поэтому нам по этой железной дороге не покататься.
Влаоле.
Вскоре мы подъехали к очень красивому месту, где дорога пересекает высокий и длинный хребет по узкому проходу. Хребет этот называется Крш, он состоит из двух частей - Велики Крш с юга и Мали Крш с севера, а между ними перевал Врата, через который и проходит дорога. Хребет Крш протянулся по восточной границе всей той гористой области Хомолья, по которой мы двигались до того. Сам хребет очень узкий (1-3 км по толщине), очень длинный (длина Велики Крш плюс Мали Крш - около 20 км) и довольно высокий (800-1100 метров над уровнем моря при базовой высоте 400-600 метров, но это очень примерно, смотря где мерить). Рядом есть несколько еще таких же параллельных хребтов поменьше. Сложен хребет Крш известняком. А при таком резком рельефе это значит, что там красивые скалы! Мощная полоса скал длиной почти в 20 километров!
Такую форму рельефа нельзя назвать уникальной, однако, в Сербии ничего подобного больше нет. Пейзаж выглядел настолько непривычно, что нам казалось, будто мы внезапно попали в какую-то другую страну! К сожалению, погода оставалась очень пасмурной. Но даже так было очень красиво! А мы пытались представить себе, как это место смотрится, когда светит солнце, а с зубчатые серые скалы возносятся в голубое небо над зелеными полями.
Поднимаемся к перевалу Врата.
Вид на край хребта Велики Крш с дороги. Какое же все мутное из-за низкой облачности. Но спасибо, что вообще показали!
Сделали привал в красивом месте.
Прямо с дороги открываются обширные виды вниз, но они затянуты дымкой.
Вид на хребет Мали Крш с востока, с дороги.
В этом месте мы покинули асфальтированную дорогу 393, по которой ехали - она повернула на юг в сторону Бора, а нам в Бор было не надо, я хотела попасть восточнее. Поэтому мы срезали путь на восток через село Горњане к селу Танда, где проходит параллельное шоссе 165. До Горњане дорога асфальтированная, а дальше идут грунтовки, но хорошие, без липкой глины, поэтому там можно было ехать в этот сырой день. Состояние дорог я гадала по спутниковым снимкам - и угадала.
Сначала скатываемся вниз по асфальтированной дорожке в село Горњане.
Село Горњане впереди.
В центре села памятники, столик и кран с водой. Делаем привал, есть где погулять Костику.
Внизу у лестницы на солнышке грелось просто огромное количество ярких клопов-солдатиков. Никогда их столько сразу в одном месте не видела!
За Горньане мы еще немного скатились вниз, а потом идет 200-метровый подъем на небольшой хребет, который тянется параллельно хребту Крш. Там дорога уже грунтовая, но хорошего качества, без глины. Подъем сначала крутой, там нам пришлось идти с гружеными велосипедами пешком. А потом уже более полого. И всю дорогу открываются отличные виды на Велики и Мали Крш. Именно отсюда, с возвышенности сбоку, на них смотреть лучше всего. Панорама 20-километровой стены из скал очень впечатляющая!
Овечки смотрят на нас удивленно.
Вид на южную часть хребта Велики Крш, там как раз его высшая точка Велики Крш 1148 м. В ущелье под ним, в левой части кадра, пошла та асфальтированная дорога, которую мы покинули.
Скалы Велики Крш и тучи. Очень величественно!
А это вид на север, на Мали Крш. Не буду клеить панораму, она неудобна в отчете, а в жизни эти три кадра - одной линией!
Интересно, что в этом месте хребет сложен вовсе не известняком, как соседний Велики Крш, а какой-то другой породой, легко крошащейся на кристаллы. Я не буду даже примерно гадать, что это за порода, потому что я совсем не геолог, а геологическое строение здесь чрезвычайно сложное в результате различных перемещений и взаимодействий пород (которые и привели в образованию там полезных ископаемых). Статей про геологию окрестностей Бора много, я попробовала понять, но у меня быстро вскипел мозг :) Ну, для велотуриста главное, что эта порода очень легко крошится до крупного песка. Поэтому дорога - сухой и крепкий песочек, никакой глины, можно ехать на велосипеде. Ура, наконец-то мы смогли прокатиться по грунтовке, еще и с таким шикарнейшим видом!
На спуск дорога в село Танда снова становится асфальтированной. И при этом никаких машин там вообще. Велокомфорт экстра-класса!
Выкатились в селе Танда на шоссе 165, которое тоже ведет в сторону Бора, но уже немного восточнее. Ехать по этому шоссе до конца нам было совершенно не нужно, но мы продвинулись по нему на юг, чтобы обойти преграждающий нам путь на восток большой горный массив Дели Jован. Шоссе двухполосное, но машин мало, потому что дорог там много, и трафик распределяется.
На ночевку в этот раз мы остановились возле этого шоссе, когда оно вышло из ущелья. Поднялись немного наверх - и там обнаружилось поле с приятной полянкой под большой липой и вдобавок красивым видом. При этом там было закрыто от ветра. Ставить палатку посреди поля, может, и красивее, но при температуре чуть выше нуля и сильном ветре - не вариант.
А вид у нас открывался на гору Стол высотой аж 1155 м. Гора Стол своей выдающейся острой формой и отвесными известняковыми скалами Стол сильно напоминает знаменитую гору Ртань (я про нее писала здесь), которая лежит в пятидесяти километрах юго-западнее. Ртань немного больше и выше.
Гора Стол слева, а справа ее сосед поменьше Визак.
Мы смотрели на вершину горы, мимо которой с огромной скоростью неслись облака, и думали - что же там творится в такую погоду? А нам под липой было хорошо :)
Наша палатка идеально вписалась под дерево.
Виталик заселился на ветку.
Вечером нас порадовал очень красивый закат над горами.
Вокруг горы Стол неслись тучи, подсвеченные ярко рыжим закатом. Суровая картина!
Костик продолжает копать землю при свете фонарика. С точки зрения светового времени, лучше бы ложиться раньше, но сдвинуть режим ребенка непросто, насильно спать не заставишь.
Салаш (ярмарка) - Брусник - Браћевац (Тимочка Краина). 47 км, 710 м набора высоты, асфальт кроме 10 км грунтовки
Утром мы еще немного проехали по шоссе, но дальше оно ушло в сторону Бора, куда нам не надо. Поэтому мы свернули на маленькую дорожку, которая ведет на восток через отроги большого горного массива Дели Jован. 150 метров подъема до высоты 500 метров, а потом очень плавный спуск. Дорога грунтовая, но это полноценный отсыпанный гравием грейдер, можно ехать в мокрую погоду.
Мне очень запомнились эти места. Потому что погода тогда была просто огонь! Самая крутая за весь этот и без того холодный поход. Температура ниже десяти градусов, дождь, при этом хлестал сильный ветер, клубились облака... Хорошо, что дети у нас привычные к жизни в природе, им комфортно в любую погоду. Вокруг тянулись пустынные холмы отрогов Дели Jована с зарастающими полями, мы въезжали в очень дикий и заброшенный регион Сербии. Этим местам такая погода даже подходила. Очень сурово. Нам вообще нам трудно было поверить, что мы находимся в Сербии, солнечной и теплой стране, всего лишь в начале октября. Уж очень северной была такая погода!
Довольный Костик на привале кушает хлебушек. Ему норм :)
А потом... Потом мы скатились с гор в село Салаш. Оно маленькое, там магазинчик-то чисто деревенский. И там оказалась ярмарка! В рабочий дождливый день. А на этой ярмарке стоял шатер, где готовили еду!!! Жарили мясо, колбаски и самодельные лепешки. Вкусноты всё это просто невероятной, потому что для своих. Мы накупили себе горячей еды и сели вместе с жителями за стол под навесом...После нескольких часов под дождем и ветром (да и предыдущий день был немногим лучше) это был невероятный подарок судьбы! Такое счастье не пережить, сидя в тепле :) А еще среди местных жителей, простых крестьян из действительно глухих деревень, нам было очень тепло душевно! И это было ничуть не менее важно, чем вкусная еда...
Спасибо Роштиљ Милутиновић за тепло и чудесный праздник!
Мы поели, отдохнули под крышей. Потом поблагодарили всех и поехали дальше. А тут и погода начала постепенно налаживаться, утих дождь и больше не возвращался. И такое было ослепительно яркое чувство в душе, что мы делаем ВСЁ ПРАВИЛЬНО! Этот поход начинался так тяжело и неудачно... Казалось бы, сама судьба нам говорила - да отмените вы его уже, зачем это всё нужно! Но когда двигаешься по своему пути, этот путь всегда приносит неожиданные подарки! Так и этот поход привел нас в прекрасные места, а теперь вот подарил такое неожиданное чудо, как эта сельская ярмарка. Просто невероятно было вот так попасть в это маленькое село в момент праздника. Не раньше, не позже, именно сюда! Как будто теперь судьба подтверждала - всё правильно мы делаем. Не пытаемся переделать мир, а просто двигаемся своим путём.
Более того, мне было очень тяжело, когда я на ночь глядя перед стартом рисовала нам новый трек, умирая уже от усталости (ребенка с меня никто при этом не снимал!)... Можно ведь было подождать денек, а потом поехать. Но наш опыт говорит - всегда, абсолютно всегда то время похода, которое удалось сохранить, окажется очень полезным. Я не знаю, почему так складывается, но сколько раз уже с нами было. И теперь именно благодаря нашему не-потерянному первому дню похода мы могли себе позволить не сразу поворачивать из Салаша в город Заjечар, а проехать петлей по очень диким и необычным местам вдоль границы Сербии и Болгарии. Кроме того, этот маршрут позволял полностью обойти трассу и добраться до Заjечара только по маленьким дорогам.
Из Салаша мы двинулись дальше на восток по асфальтированной дороге через села Брусник и Тамнич, чтобы там пересечь лежающую в глубокой долине реку Тимок. Дорожка из новенького асфальта, но никто по ней не ездит.
Сбоку остаются лесистые склоны горного массива Дели Jован. Поля не кошены, зарастают...
Мы никогда раньше не были в этом регионе под названием Тимочка Краина, на северо-восточном краю Сербии. Название региона происходит в честь протекающей через него реки Тимок. Тимочка краина оказалась совершенно не похожа на ту Сербию, к которой мы привыкли. Это очень заброшенные места! Бедные деревни, большая часть домов разрушается, а те, которые жилые - совсем старенькие. Ничего похожего на те дворцы, в которых живут крестьяне в Поморавлье, я их показывала в начале отчета. И речь не про одну какую-то конкретную деревню, это особенность всего этого региона в целом, очень заметная, когда путешествуешь по Сербии на велосипеде. Как будто мы попали в другую страну!
Причем я совершенно не знаю, с чем связана такая заброшенность. Мы, к сожалению, не особо говорим по-сербски, чтобы такие вопросы задавать людям. Нагуглить ничего толкового у меня на эту тему не получилось (журналистские статьи не в счет, они всегда преувеличивают, это не источник). А сами мы не поняли. Ведь совсем нельзя сказать, что северо-восточная Сербия является труднодоступной глушью. До второго по размеру города Сербии Ниш всего сотня километров комфортабельной дороги, до города Заjечар вообще близко. Мы бывали в несравнимо более глухих местах в юго-западной Сербии, откуда вообще ни до какого города не доберешься по горным серпантинам, а при этом там нормально живут люди, никакой подобной заброшенности. Местность - ну, обычная вроде. Что настолько "не так" в Тимоке? Не буду гадать, я не знаю, и предположений никаких. Если узнаю, то отчет дополню.
Наши ощущения от Тимочка Краина были двойственные. С одной стороны, мне грустно смотреть на заброшенные деревни и зарастающие поля. С другой стороны, нам как велотуристам было там очень-очень хорошо. Дороги без машин, тишина, покой, уединение... Редкое сочетание пологой, совсем не горной местности на маленькой высоте (поэтому ехать на велосипеде очень приятно и потеплее, чем в горах) и при этом большого количества лесов (в основном дубовых)., ощущения дикой природы. Огромное удовольствие и просто счастье! Единственный негативный момент - много мусора. В Сербии в целом мусорят много. Но в Тимоке мусора заметно больше, чем обычно. Мне показалось, что это не связано с поведением людей здесь, а с проблемами вывоза мусора из деревень. Поэтому вот так.
Я ехала по этим места и думала о том, что ведь нам, на самом деле, повезло, что судьба в лице снежного циклона "отправила" нас именно сюда, в северо-восточную Сербию. Потому что это такие места, которые всегда оставались бы для нас на втором плане, потому что есть поинтереснее, погористее, покрасивее... А тут мы взяли и попали в Тимок, еще и в наиболее подходящее время года (летом там очень жарко, весной много клещей, а вот в сентябре-октябре - идеально!). И таким образом мы открыли для себя очень привлекательный для велопоходов регион Сербии!
Здесь мне не трудно было выбрать место для фотографии в деревне, потому что всё было примерно так.
Домики очень симпатичные, но очень бедные.
Центральная площадь села Брусник.
Набираем воду в колодце. Здесь мы не встретили кранов с водой, зато много колодцев. Такое ощущение, что в большинство домов воду набирают по старинке ведрами, а не через скважины...
Пересекли железную дорогу Заjечар - Прахово. По ней ходят два раза в день электрички (расписание). Но никаких шлагбаумов на переездах нет, только много ярких значков. А это значит, что у поездов серьезные ограничения в скорости! Расстояние в 65 километров электричка идет 2 часа...
Здесь была станция Тамнич...
Потом пересекли по мосту реку Тимок, точнее, Велики Тимок. Как я писала, Тимок - главная река на востоке Сербии. Река Велики Тимок образуется из слияния рек Бели Тимок и Црни Тимок, а река Бели Тимок из слияния рек Трговишки Тимок и Сврлишки Тимок. В результате Тимок собирает воду со всех восточных предгорий Кучая и Хомолья, с сербских предгорий хребта Стара Планинина и с очень большой области гор в районе Сврльига, Кньажевца, Сокобани... Поэтому в наших походах мы постоянно встречаемся с тем или иным Тимоком. А теперь, наконец, мы встретились с самим Велики Тимок! Интересно, что река не такая уж и большая. У этого моста еще выглядит побольше, а когда мы в другом месте Тимок пересекали, так вообще маленькая река, несопоставимая со своим бассейном. Вода в Велики Тимок мутная, для питья не пригодна, так как река протекает через много поселений.
От Тимока мы поднялись на его восточный берег и там вышли на дорогу номер 169, на трети пути от городка Неготин в Заjечар и повернули на юг, к Заjечару. Хотя это трехзначное шоссе, машин на нем практически нет - по другую сторону идет трасса, а поселений на этом берегу Тимока очень мало, да и те еле живые. Здесь проведен веломаршрут Iron Curtain, периодически встречаются указатели и таблички на эту тему (карта и описание маршрута есть здесь). Но живых велотуристов мы в Сербии не встречаем :)
На ночевку остановились в дубовом перелеске. Удалось найти местечко, куда вписалась палатка. Дети играли с палками. А вечером нам спели свою песню шакалы, здесь их очень много, поэтому песня была очень красивая.
Заjечар - водохранилище Грлишко jезеро. 48 км, 810 м набора высоты, асфальт
Утром мы продолжили ехать по этой пустынной дороге в сторону города Заjечар. Фотографий у меня мало получилось - поля, перелески, изредка открываются виды на красивые горы вдалеке. Комфортная, ровная, пустынная дорога. Нам она очень-очень понравилась! Не все же по горам карабкаться и преодолевать. Вот так просто спокойно ехать на велосипеде тоже душа очень просила.
В одном месте дорога приближается к Болгарской границе ближе сотни метров. Саму границу не видно, она закрыта деревьями. Никакой погранзоны в Сербии с Евросоюзом нет, и пограничников мы не видели, в этом плане все свободно. Мы смотрели и шутили: вот, Виталик, смотри какая красивая страна Болгария :) Жаль, что увидеть Болгарию дальше этого перелеска легальным образом с русским паспортом очень сложно, нужно получать визу, а для визы требуется гостиница, а мы хотим с палаткой...
Привал на полянке среди дубов.
Виды через поля на гору Стол и ее многочисленных соседей.
Указатель веломаршрута E13 Iron Curtain Trail. Навевает на всякие мысли...
Село Халово уже намного более живое и благополучное, потому что близко к городу Заjечар.
Финальный спуск дороги к Велики Тимок.
Въехали в город Заjечар. Город как город, осматривать города мы не любим. Главное, что там как всегда есть все, чтобы вкусно покушать велотуристам :) Причем мы выбрали первую попавшуюся "брза храну", с очень невзрачной вывеской - а еда в ней оказалась очень вкусной, лучшим из всех, которые мы пробовали. Купили там пиццу, блинчиков и опять килограмм колбасок на ужин. Еще и телефон нам зарядили, пока мы ели. Можно ехать дальше!
Главная площадь Заjечара.
Симпатичный сквер рядом с главной улицей.
Брза храна Bella - самая вкусная еда на нашем пути где-то просто в переулке.
Мы подумывали о том, чтобы посетить важную достопримечательность римских времен, которая находится рядом с Заjечаром - руины Феликс Ромулиана. Но это место расположено крайне неудобно с точки зрения велотуриста - туда несколько километров по очень загруженной трассе, а потом обратно, объехать невозможно (по крайней мере, в условиях мокрых полевых дорог). Нам было бы очень интересно его увидеть. Но мы подумали и приняли решение, что комфортный спокойный маршрут нам важнее, чем достопримечательность. Этим отличается велотуризм от поездок на автомобиле - совсем другие приоритеты.
Поэтому из Заjечара отправились дальше на Књажевац по пустынной дороге 169. Веломаршрут так же проложен по ней. Дорога эта пустынная не случайно. Первая ее половина - нормальный асфальт до села Ласово. Когда Заjечар остался позади, места снова пошли довольно пустынные и заброшенные, поэтому из Ласово и еще нескольких небольших сел по дороге никто почти и не ехал. А вот дальше за Ласово проезда для машин нет! Поэтому здесь мы снова ехали по совершенно пустой асфальтированной дороге.
Выезд у нас ознаменовался поломкой - порвалась сумка Ortlieb. Мы используем все снаряжение до полного износа, и этот полный износ часто наступает прямо в походе. Пришлось замотать сумку строительным скотчем. Она благополучно проехала этот поход и еще несколько ПВД после этого :)
Привал мы сделали под красивым, очень старым дубом. Дуб обвит веревочкой с сухими цветочными венками, прикреплена деревянная икона, рядом столик. Похожий очень старый дуб есть и в селе Иванковац, где мы живем. В Сербии старые деревья уважают! И придают им статус святых. Очень приятно было отдохнуть в таком уютном месте!
Дуб просто огромный!
Иногда встречались уже по-настоящему осенние краски. А когда мы начинали наш поход, листва была еще полностью зеленой!
Вид на начало хребта Стара Планина.
С шоссе открывались красивые виды на горы вдалеке. Именно у Заjечара начинается Стара Планина - огромный хребет Балканских гор, который тянется на 500 с лишним километров на восток, сначала по границе Сербии и Болгарии, а потом через всю Болгарию вплоть до самого Черного моря. Вдоль хребта Стара Планина мы катались в мае этого года, а теперь посмотрели на самое начало этого хребта. Впечатляет!
Глядя на красивые пейзажи, мне очень хотелось поставить палатку так, чтобы на них смотреть. Но было непонятно где. Впереди на карте было нарисовано небольшое водохранилище Грлишко језеро. Решили доехать до него. Потому что вдруг оно окажется красивое, а мы заночуем раньше и будем потом жалеть, что до него не доехали. Однако, состояние водохранилища в его верхней части оказалось безрадостным - высохло оно. Результат засушливого прошлого лета, засушливой прошлой осени, засушливой зимы и очень засушливого этого лета.
Высохшее водохранилище выглядело не очень уютно. Да и негде там палатку было ставить, а на поляне у берега тусовались рыбаки. Но Саша придумал подняться вверх на склоны (с 60 м набора высоты). Там оказалось вполне полого. И открывался красивый вид на нормальную часть водохранилища и окрестные горы. Но у меня в этот вечер была мигрень, поэтому я жутко тормозила и переживала из-за всего, так что мы много времени потеряли на мои капризы, прежде чем поставили палатку туда, куда мне хотелось. Посидеть спокойно у палатки вечерком времени уже не хватило, но хоть до заката успели. Очень красивое и уютное место! И еще совершенно тихое, потому что до дорог с машинами отсюда было ооочень далеко.
Средняя и нижняя часть водохранилища с водой.
Виталик с огромным листом грецкого ореха рядом с нашей палаткой.
Листья дуба начали желтеть.
Дети устроили себе супер карьер в кустах.
ЧИТАТЬ ДАЛЬШЕ
