Даты: 4 - 12 октября 2025 (9 дней, 8 ночей)
Длина: 348 км, в основном асфальт, с небольшими грунтовыми связками
Набор высоты (пересчет по треку в Basecamp): 6100 м
Маршрут (восточная Сербия): Велика Плана - Петровац-на-Млави - Крепољин - Жагубица - Jасиково - Салаш - Тамнич - Заjечар - Књажевац - Сврљиг - Ниш
Скачать трек этого маршрута можно тут или посмотреть/скачать на nakarte
Участники: папа Саша (Александр Столяров), мама Катя (Костюхина Екатерина), Виталик (10 лет) на велосипеде 26 '', Костик (2 года) в велокресле Hamax
- Короткое описание
Сначала нам было, прямо скажем, очень грустно. Мы очень устали, а из-за погоды поехали совсем не так и не туда, куда нам хотелось. Но потом мы попали в дикие, пустынные места со своей уникальной красотой. В других обстоятельствах мы вряд ли бы там оказались, неочевидное направление, а там оказалось так хорошо! Холодная погода как раз очень подходила этим глухим местам. Мы сливались с ветром и дождем… И через это возникало очень яркое ощущение слияния со всем природным миром вокруг. Осень наступала буквально на глазах - мы выезжали, когда все еще было совершенно зеленым, а всего через неделю пути пейзажи стали уже осенними.
Радует, что нашим детям холод и дождь — вообще без проблем! Давно малыш Костик не был таким жизнерадостным и активным, как все эти девять дней! И отлично спал в палатке по 11 часов подряд каждую ночь, ну это вообще счастье для родителей. А Виталик обожает походы всегда и в любых условиях. Ему главное, чтобы как можно больше :) В середине похода еще и погода наладилась, и тут нам всем стало совсем хорошо!
Что касается маршрута, он проходил по восточной части Сербии. Ее меньше всего затронуло буйство обрушившегося на Сербию циклона - холод и дождь там были, но хотя бы без снежных сугробов и поваленных деревьев как в других частях Сербии. В маршрут я включила преимущественно асфальтированные дороги, так как в мокрую погоду на грунтовых дорогах в этом регионе много липкой глины. Но в конце мы смогли позволить себе и немного грунтовок. В общем, маршрут был подобран под совершенно конкретные обстоятельства.
Начали наш путь мы с железнодорожной станции Велика Плана. Потом пересекли Хомольские горы посередине — с запада на восток. Сначала пришлось ехать по более крупным дорогам, так как других там нет. А потом удалось уйти на маленькие дорожки без машин в безлюдной восточной части Хомольских гор — вот там у нас началось полное счастье. Дальше мы проехали по очень заброшенным местам региона Тимок вдоль границы с Болгарией до города Заjечар. И в конце, когда погода наладилась, мы смогли покататься по горам немного повыше - из Кньажевца в Сврльиг и далее Ниш через горные массивы. Проехали мы 350 километров с 6 тысячами метров набора высоты.
| Таблица ходовых дней похода | |||
| День |
Км |
Набор высоты |
Маршрут |
| День 1. 4 октября | 31км | 440м | Велика Плана - Жабари - Четереже - Лопушник |
| День 2. 5 октября | 39км | 550м | Петровац-на-Млави - ущелье реки Млава - монастырь Горнњак - Крепољин |
| День 3. 6 октября | 35км | 780м | Суви До - Жагубица - исток реки Млава - Лазница |
| День 4. 7 октября | 41км | 680м | Jасиково - Влаоле - перевал Врата (хребет Велики Крш) - Горњане - Танда |
| День 5. 8 октября | 47км | 710м | Салаш (ярмарка) - Брусник - Браћевац (Тимочка Краина) |
| День 6. 9 октября | 48км | 810м | Заjечар - водохранилище Грлишко jезеро |
| День 7. 10 октября | 53км | 950м | Ласово - Бучjе - Књажевац - Ргошка Бања |
| День 8. 11 октября | 25км | 750м | Драjинац - Сврљиг - Преконога - пещера Преконошка |
| День 9. 12 октября | 30км | 390м | Ореовац - Кнез Село - Ниш (крепость Нишка тврђава) |
Вообще-то этой осенью я надеялась поехать в велопоход по дальним горным краям Сербии в золотую осень, как мы сделали в прошлом году. Но в середине сентября Саше внезапно сообщили на работе, что отпуск - только прямо сейчас или никогда, потому что начинается новый проект. И всего неделя вместо двух.
А мы тогда только что переехали, вернувшись в наш съемный дом в селе Иванковац после четырех месяцев жизни в других местах. После нескольких многосоставных переездов вещи были в полном хаосе. Больше всего на свете мне хотелось привести наше хозяйство в порядок и передохнуть, а тут внезапно через два дня поход. Кроме того, прогнозы погоды обещали, что в Сербию идет циклон... Но что делать, Сашин отпуск — драгоценная возможность поехать в поход не просто на выходные, а побольше. И я напрягла все свои силы, чтобы подготовить за два дня маршрут и собрать вещи для всей семьи, распиханные по десятку разных сумок.
На фотографии — то, как выглядела комната после переезда. И это только походная одежда и снаряжение, которое мы четверо используем. В этом хаосе необходимо было найти нужную одежду себе и детям по размеру, ничего не забыть и не взять лишнего!
Я всё успела. Вещи собрала. Нарисовала маршрут моей мечты по южной Сербии на неделю. Однако, поздно вечером перед стартом отпуск все-таки удалось перенести на неделю вперед (благодаря девушке, которая решала эти вопросы для Саши, хотя сама была в отпуске). Вещи у нас были уже собраны, маршрут готов, и у меня появилась возможность отдышаться.
Тем временем, на Сербию обрушился обещанный циклон. Однако, он оказался намного серьезнее, чем обещали прогнозы. Южную Сербию завалило огромным количеством снега! И это в сентябре, который в Сербии является практически летним месяцем! Снегопадом повалило множество деревьев, целые районы остались без света, дороги заблокировало (в соседних странах в это время произошли наводнения с большими разрушениями и жертвами). Причем весь масштаб стихийного бедствия стал ясен только за день перед нашим новым стартом...
Утром в день перед стартом я перерисовала наш маршрут по горам южной Сербии только на хорошие дороги и только умеренные высоты. Но еще через несколько часов наблюдений за сводками погоды стало ясно, что там, куда я собиралась, теперь лежат конкретно сугробы, на всех высотах (местами - еще и стволы поваленных деревьев). И я приняла решение полностью отказаться от гор южной Сербии. Я вложила в этот маршрут много труда, к тому же, давно и сильно мечтала посетить именно эти места... Но в такой ситуации ехать туда с ребенком в велокресле было нельзя.
В результате мне (опять срочно, уже на ночь глядя) пришлось рисовать совершенно новый маршрут - по восточной Сербии, в которую я совершенно не собиралась, но именно ее стихийное бедствие затронуло меньше всего. При этом все равно продолжались дожди и холода, совсем не типичные для этого времени года в Сербии. Это делало невозможным маршрут по грунтовым дорогам, так как в этой части Сербии часто встречается липкая глина, которую невозможно преодолеть с ребенком в велокресле. Нам оставалось только ехать по асфальту, а это лишало нас очень многих интересных мест и возможностей в этом регионе. Да и хотелось-то в глушь, а не на шоссе!
Нас самих такая погода тоже совсем не радовала. Похолодание пришло очень резко после того, как много месяцев подряд температура в Сербии вообще не падала ниже +25 градусов! Мы так долго и старательно акклиматизировались к жаре, а теперь не просто погода была очень холодной, но еще и акклиматизация работала против нас...
В общем, с этим походом сложилось плохо просто всё. Адский напряг и спешка со сборами, потом срочная замена маршрута, потом холод и дождь. Хотя, если бы отпуск не удалось перенести в последний момент, то мы бы поехали по моему плану, не догадываясь о предстоящем масштабе катаклизма, и могли попасть в серьезную беду, если бы нас завалило снегом и упавшими деревьями в горах... Так что, на самом деле, не стоит жаловаться на судьбу, нам крупно повезло. Но вообще это всё было очень тяжело...
Походы надо очень сильно любить, чтобы ими заниматься :) Приходится действовать в тех условиях, которые есть. А они далеко не всегда складываются комфортно. Наличие двоих детей всё еще больше усложняет, ведь с ними сборов в два раза больше, а требования к организации похода - не в два раза, а несравнимо строже. Ну, что делать, так сложились наши обстоятельства — и мы отправились в поход в тех условиях и тем маршрутом, который был возможен. В надежде, что любой путь всегда что-нибудь хорошее приносит, даже если начинается очень плохо.
Ждем электричку на нашей станции Чуприя. Плюс пять и дождь. "Отличная" погодка для начала похода!
Велика Плана - Жабари - Четереже - Лопушник. 31 км, 440 м набора высоты, асфальт.
Начать маршрут я решила со станции железной дороги Велика Плана, как наиболее подходящей для того, чтобы подъехать к Хомольским горам с запада и пересечь горы поперек по единственной там асфальтированной дороге (не считая дороги через Маjданпек, потому что там загруженная трасса, не пригодная для велотуристов с детьми), а оттуда уже мы могли попасть в еще незнакомые нам места на северо-востоке Сербии. Именно эту зону снежный циклон затронул меньше всего.
На первом этапе маршрут во многом повторял велопоход, который мы ездили весной - "Монастыри Горняк и Манасия в горах Хомолье на велосипедах с детьми. Сербия. Март 2025". Тот поход нам очень понравился, там всё было логично и хорошо. И если вы хотите почитать про эти места, то лучше открыть тот отчет. Я там подробно всё написала. А в этот раз было не очень позитивно...
От Велика Плана сначала приходится проехать по очень загруженному шоссе к мосту через реку Велика Морава, этих мостов очень мало. Потом мы поехали по основной дороге в Петровац-на-Млави, чтобы не повторять прошлый маршрут (он был лучше). Нельзя сказать, что на основной дороге было очень много машин, просто периодически проезжали. А дальше постепенно машины стали и вовсе редко. Но в насыщенном влагой холодном воздухе вонь от каждой проехавшей машины держалась очень долго, и это было ужасно противно!
Всё вокруг в этот день казалось мне унылым. Я еще не успела оплакать мой маршрут по южной Сербии, на который так хотела. Там должны были быть дикие, действительно красивые и интересные нам места, пустынные дороги... А здесь приходилось ехать вместе с машинами, и ничего интересного. И прошедшие дни были настолько утомительными и огорчительными, что я никак не могла переключиться на походный режим. Ничего страшного не случилось, наш отпуск не пропал, мы со всем справились, мы поехали в поход, но на душе в этот день было очень мрачно.
Мокрое шоссе через мокрые кусты.
Монастырь Четереже, архитектура 19 века.
Приятное место для привала за монастырем со столиком и без луж. Это нам очень повезло! Потому что в окружающей сырости даже на привал сесть нам было негде, везде стояла вода. Это единственный привал, который удалось сделать за 30 километров.
Одно из сел по пути.
Хорошие, большие и красивые дома - совсем такие же, как тот, который мы снимаем, и дома наших соседей крестьян в селе Иванковац. Выглядят они не очень романтично, но как приятно на такие смотреть! Эта часть Сербии очень благополучная.
С основного шоссе мы свернули на более второстепенное через деревню Лопушник, чтобы потом прямиком выехать в Петровац-на-Млави. Хотя мы проехали всего 30 километров, за Лопушником нам уже надо было искать место для ночевки - утром электричка заняла время, а впереди был город Петровац-на-Млави, проехать его мы уже не успевали. Места вокруг были совсем не романтичные - поля сплошные, представляющие собой в такую погоду непроходимую липкую глину, а между ними только крошечные перелески из кустов... Однако, судьба нас пожалела, и место для палатки мы нашли прекрасное.
Заброшенный грушевый сад. Красиво и уютно! Груши вкусные! Наконец-то уединение и полная тишина! Только фазаны на поле вскрикивали... И глина там хотя бы частично была закрыта палой листвой, можно было нормально ходить, при этом без мокрой травы - очень комфортно.
А еще в этом саду мы нашли удивительную вещь - старинную телегу, частично кованую, частично деревянную. Со всякими коваными завитушками. Вот же раньше как делали - не только удобно, но и очень красиво! А теперь стоит эта телега брошенная и постепенно гниет. Скоро ее будет уже не восстановить... Очень жаль такую вещь... С другой стороны, радостно, что мы ее увидели своими глазами. И даже применили ее в своем хозяйстве - как стол для ужина, очень пригодилась в сырую погоду!
Мне нравится, что в походах попадаешь иногда в самые неожиданные места. Если бы мы не искали ночевку среди этих полей, ни за что ведь не заглянули бы в это место. Такое совершенно невозможно запланировать - по спутниковому снимку не определишь, что вот поле, а в нем заброшенный сад, а в нем старинная телега! А так мы прожили в этом прекрасном месте целый вечер, ночь и утро, и оно стало частью нашей личной истории. И настроение сразу стало отличным. Наша награда за сегодняший день.
Внизу все в завитушках, они прикреплены к болтам.
Петровац-на-Млави - ущелье реки Млава - монастырь Горнњак - Крепољин. 39 км, 550 м набора высоты, асфальт
Сегодня день целиокм без дождя. Но разница со вчерашним днем небольшая - пасмурно, и вокруг всё абсолютно сырое.
Утром мы быстро скатились в город Петровац-на-Млави. Небольшой симпатичный городок. Главной моей целью было увидеться здесь с рекой Млава. Потому что в Петровац-на-Млави река Млава как раз покидает горы Хомолье, а мы, наоборот, двигались в горы. И на нашем пути проследовали за Млавой до самого ее истока. Тематично!
Из-за дождей вода в Млаве была мутная, а вообще она обычно прозрачная.
Заодно мы устроили в Петроваце-на-Млави второй завтрак вкусными сэндвичами с роштилем, еще и с собой взяли килограмм жареных колбасок. Также пополнили запас сладких булок. В холодную погоду такие запасы очень помогают в походе! Как же мне нравятся эти маленькие сербские городки, ведь в них есть всё, что только нужно для радости велотуристу! Хорошее мясо, питательно и вкусно. Сладкие булочки - взять с собой на перекусы. И очень важно, что всё это быстро. Сидеть тупить час-два в ресторане - неадекватная трата времени в велопоходе, тем более при коротком осеннем дне. Да и скучно нам это. А вот сербская "брза храна" (быстрое питание) и пекары (булочные) - идеально для велопохода!
Из Петроваца-на-Млави мы направились в ущелье Млавы, которое река образовала на выходе из гор Хомолье. Я пыталась проложить маршрут по более тихим дорогам, но не получилось. Мы поехали через село Велико Лаоле, а там, оказывается, идет весь трафик на город Свилаjнац, в котором закрыт мост, в результате оказалась очень загруженная дорога. Потом проехали по более тихой дороге на село Шетонье, но дальше пришлось выйти на шоссе 161, ведущее по ущелью Млавы в Крепольин - и на нем тоже трафик есть. Весь оставшийся день мы ехали по этому шоссе вместе с машинами. И настроение продолжало быть мрачным.
Тут надо пояснять. В Сербии водители ведут себя вежливо, и все машины на этих шоссе нас объезжали очень аккуратно. Да и машины ехали по этому шоссе вовсе не сплошным потоком, и там только легковой трафик. То есть, совершенно нормальная для велотуризма дорога. Просто регулярно машины шумели мимо, а в сыром неподвижном воздухе резко пахло выхлопными газами. Но нас тогда это ужасно утомляло. Мы все еще были совсем уставшие - я от сборов, а Саша в сборах участвовал мало, но зато изо всех сил работал, чтобы успеть поехать в этот отпуск. Ночевка в заброшенном саду нас приободрила, но теперь усталость снова взяла свое. Нет, мы вовсе не мечтали лежать на теплом диване пузом кверху и ничего не делать! Мы хотели быть именно в походе. Но в тот момент больше всего на свете мы нуждались в тишине и одиночестве. Но когда вокруг все грунтовки были мокрые, с очень большим риском завязнуть в липкой глине, нам оставалось ехать только по этому единственному шоссе на Крепольин и Жагубицу. Тишины и одиночества не получалось.
Интересные психологические нюансы. Когда я пишу этот отчет, я понимаю, что подготовленный мной маршрут был совершенно правильным для той конкретной ситуации, когда нужно было проложить маршрут от железной дороги по северо-восточной Сербии без использования грунтовых дорог. Альтернативы не было никакой (кроме дороги через Деспотовац, она приятнее, но по ней мы слишком часто ездим, так как там живем). В маршруте была логика и смысл - пересечь Хомольские горы. Он совсем не был плох! Когда мы ехали тот же самый маршрут весной, у нас была цель - посмотреть монастыри в ущелье Млавы. Тогда машины были точно так же, но мы их практически не замечали, потому что были готовы к такому неудобству. А теперь мы оказались на этом же маршруте, но вынужденно и на фоне сильной усталости - и то же самое шоссе с машинами нас жутко напрягало, а места вокруг не особо радовали (кроме монастыря Горньак, там очень уютно). Я, конечно, могла бы всё это скрыть и написать, что всё у нас было отлично (ведь в других обстоятельствах тот же маршрут был бы очень хорош), но я пишу только правду, иначе зачем это всё. А еще мне интересно на своем опыте проанализировать то, как в походах люди могут воспринимать маршрут и обстоятельства совершенно по-разному - в зависимости от соответствия своему эмоциональному запросу в этот момент. В походах не может быть "объективности", потому что это всегда личная история.
Тут еще раз напишу: почитать отчет об ущелье Млавы в горах Хомолье можно здесь - "Монастыри Горняк и Манасия в горах Хомолье на велосипедах с детьми. Сербия. Март 2025". Здесь я не буду повторяться, только приведу немного фотографий для иллюстрации.
Привал на берегу Млавы.
Красивые старые деревья над Млавой.
Монастырь Благовещение.
Монастырь Горньак.
Проехали городок Крепољин, красиво расположенный в самом центре Хомольских гор.
В Крепольине большая развилка - уходит два шоссе на Деспотовац, а основное шоссе 161 продолжается на восток в Жагубицу. К сожалению, трафик тоже продолжается в Жагубицу, меньше не стал (вопреки моим надеждам, так как в прошлом походе мне показалось, что на Жагубицу шоссе пустое уходило).
На ночевку в этот вечер мы остановились, немного поднявшись за Крепољин. Нашли там скошенное поле, которое спускалось от шоссе вниз, а перегородка поля нас закрывала (к сожалению, шум машин все равно был частично слышен). Поле было все в штырьках от скошенной жесткой травы, но мы не слишком заботимся о дне нашей палатки, другие части быстрее выйдут из строя, так что ладно. А в остальном там было очень комфортно. Хотя весь этот день не было дождя, но сырость все равно стояла запредельная. Не высохло ничего! В лесу - мокро и темно, на траве - совсем мокро, а вот на выкошеном поле - лучше всего. И мы смогли туда пройти целиком по полю, так как полевые дорожки из мокрой глины, по ним никуда. Ну а когда поставили палатку, вскоре и дождь полил.
Рядом с палаткой была красивая клумба васильков.
Рядом, через небольшой перелесок, находился край глубокого ущелья, в которое уходит Млава между Крепольином и Жагубицей - Рибарска Клисура. И на краю там даже обнаружился очень удобный камень, чтобы посмотреть на ущелье. Как и в случае с нашей первой ночевкой в заброшенном саду, я думала о том, что если бы мы не остановились здесь на ночевку, нам бы вообще в голову не пришло тащиться куда-то через поле и лес, чтобы поискать место, где можно посмотреть на ущелье. Мы бы просто проехали мимо по шоссе, даже не задумавшись, что там ущелье есть. На этом шоссе горы вообще не особо ощущались. Ну едем вверх, едем вниз, но по сути ничего не напоминало, что мы в горах... А тут мы выглянули - и под ногами открылось огромное ущелье. Тогда вспомнили, что не просто так тут пыхтим, а едем насквозь через Хомольские горы!
Внизу в ущелье вьется дорожка, но она тупиковая.
ЧИТАТЬ ДАЛЬШЕ
