Отчеты Кати и Саши

Велопоходы, походы с ребенком

тип: заграничные велопоходы

  • Велопоход Белград - София. Сентябрь 2012. Вступление.


    Даты: 15-24 сентября 2012
    Участники: Костюхина Екатерина, Столяров Александр
    Километраж: 660 км
    Набор высоты: ок. 11 тыс. м. (по данным альтиметра в треке)
    Трек похода можно посмотреть на сайте gpsies, а треки по дням - в соответствующих главах


    К осени у нас осталась одна неделя плюс день отпуска. Цель была откатать эти дни, минимизировав время и расходы на дорогу. В подходящее нам время самолеты летели в Белград и из Софии – эти точки и соединила. Времени на проработку маршрута у меня практически не было, а отчетов по этим местам я не нашла. Так что ничего...
  • Велопоход Белград - София. Сентябрь 2012. День 1

    день 1. Белград, гора Авала
    15 сентября 2012.
    48 км, 762 м набора высоты, трек

    Выйдя утром из аэропорта, мы оказались на весьма пустынной дороге к Белграду. Но пустынна она была только потому, что было утро. Посмотрели на разнообразные самолетики, частные или старинные, стоящие рядом с основным взлетным полем, и двинули в город.


    ...
  • Велопоход Белград - София. Сентябрь 2012. День 2

    день 2. Ралья, Сопот, Младеновац, Топола
    16 сентября 2012.
     99 км, 1624 м набора высоты, трек


    Утром мы двинулись дальше по шоссе 200 на юг. Трафик на дороге был довольно интенсивным, но по мере удаления от Белграда стабильно редел. Вокруг практически без пробелов тянулась населенка.



  • Велопоход Белград - София. Сентябрь 2012. День 3

    день 3.Крагуевац, Рековац, Белушич
    16 сентября 2012.
    78 км, 1250 м набора высоты, трек

    На следующий день по все тем же тихим проселкам мы доехали 20 км до города Крагуевац. По дороге нам радовали глаз пейзажи в желтых тонах с красными крышами. Везде шла уборка и заготовка сена.



  • Велопоход Белград - София. Сентябрь 2012. День 4

    день 4. Крушевац, лесная зона г. Ястребац
    17 сентября 2012.
    69 км, 1225 м набора высоты, трек

    Утром наш выезд задержался из-за того, что я сразу же проколола колесо. Потом это повторялось не один раз при езде не по дорогам. Все дело в колючих кустах, которые здесь растут повсеместно. Самыми опасными были кустики, у которых ветки заканчивались шипами длиной 1-2 см. Удивительно, но у Саши почему-то проколов не было, все у меня...


    ...
  • Велопоход Белград - София. Сентябрь 2012. День 5

    День 5.Подъем на г. Ястребац, Прокупье, перевальчик у г. Видоjевица
    18 сентября 2012.
     62 км, 1843 м набора высоты, трек


    На следующее утро мы посчитали, сколько нам остается до Софии, и поняли, что запланированный мной километраж слишком мал, потому что я не правильно сосчитала ходовые дни. Карты у нас с собой было две, одна другой хуже. Для навигатора - какая-то неподробная и мало реалистичная. А на бумажке - хорошая от Гугла, но она плохо пропечаталась, так что разглядеть на ней что-либо было сложно.
    Однако мы таки углядели дорожку, которая вроде как...
  • Велопоход Белград - София. Сентябрь 2012. День 6

    день 6. через город Лесковац
    19 сентября 2012.
    85 км, 667 м набора высоты, трек


    Утром мы все ждали рассвета, однако он почему-то не наступал. Выглянули из палатки и поняли, почему - ночью пришли облака и все затянули! Туман был такой густой, что свет сквозь него почти не пробивался. Очень красиво!

               ...
  • Велопоход Белград - София. Сентябрь 2012. День 7

    день 7. Дорога 9, кругами вокруг Бабушницы, и дальше по дороге 223/244
    20 сентября 2012.
    62 км, 1722 м набора высоты, трек


    На следующий день мы продолжили ехать по пустой дороге 9 вдоль реки. Сначала она шла по ущелью реки, потом вышла на более открытое простанство. День был пасмурный, но без дождя.


    Дорога 9 на подъездах к дер. Бабушница.

  • Велопоход Белград - София. Сентябрь 2012. День 8

    День 8. до Димитровграда, погранпереход в Болгарию Калотина, по горам в Голеш
    21 сентября 2012.
    66 км, 1037 м набора высоты, трек


    Утро 8-го дня у нас выдалось холодным - ночью подморозило. Теплой одежды с собой мы не брали, так что ехать было прохладно.


    Холодный рассвет, вид с нашей стоянки

  • Велопоход Белград - София. Сентябрь 2012. День 9

    День 9. Годеч - Искрец - Своге - Владо-Тричков
    22 сентября 2012.
    76 км, 1381 м набора высоты, трек


    Утром 9-го дня мы проехали маленький городок Годеч и выехали на дорогу 813. Тут, кстати, и была встреча с погранцами.
    Дорога в смысле трафика пустынной быть перестала. По 813-й дороге мы выехали на 81-ю - эта была вполне загружена трафиком, но жить можно.


    Вид на дорогу и лысые горы с нашей стоянки.

  • Велопоход Белград - София. Сентябрь 2012. День 10

    День 10 (неполный) Нови-Искыр - София - аэропорт
    23 сентября.
    32 км, 240 м набора высоты, трек

    Утром нашего последнего дня мы двинулись в Софию - по плану нам оставалось 30 км до аэропорта. Так это был понедельник, движение в город было интенсивным. Часть пути нам удалось проехать по высмотренной дома грунтовой дороге через поля - там, чуть в сторону от главной дороги, машин не было вообще. По улицам пригорода местные жители гнали коров, звенели колокольчики  - удивительно, учитывая что до самого-самого центра столицы оставалось километров 8.

    ...
  • Велопоход по Иордании. Новый год 2013. Общая часть



    Трек и график высоты нашего похода можно посмотреть жпсиес.
    Обращаю внимание, что данный трек является исключительно иллюстрацией к моему рассказу. По причине экстремальных погодных условий и отсутствия у меня какой-либо информации о восточной части страны, маршрут прокладывался во многом уже на месте и потому на оптимальность не претендует.
    Сроки проведения: 30 декабря 2012 - 12 января 2013 (14 ходовых дней, без дневок)
    Общий километраж похода: 907 км
    Участники: Костюхина Екатерина (автор) и Александр Столяров

  • Велопоход по Иордании. Новый год 2013. День 1

    День 1. 30 декабря 2012. километраж - 19 км.
    Про то как мы прилетели; как хотели посмотреть на станцию железной дороги, но не посмотрели, потому что нас обещали застрелить; и о том как мы ночевали на поле с видом на аэропорт, в компании бродячих собак.


    Не буду останавливаться подробно на том, как Алиталия отменила наш рейс за неделю до вылета, и как чудом нам удалось купить подходящие билеты Трансаэро. Так как, несмотря ни на что, днем 30-го декабря мы приземлились в аэропорту Аммана. Полчасика постояли в очереди (сначала чтобы обменять деньги, потом чтобы за эти деньги получить visa on arrival), собрали велосипеды на улице под чтение Корана и отправились в путь.

     ...
  • Велопоход по Иордании. Новый год 2013. День 2

    День 2. 31 декабря 2012. километраж - 86 км.
    Про то, как мы ехали по трассе 40 на восток в сторону города Азрака, про первые ощущения от пустыни и про один из пустынных замков - quasr Kharana.


    Утром мы проехали мимо достопримечательности quasr Al Mushatta (N31°44'16,00" E36°00'36,00"). Но там сейчас идет новое строительство, обнесено забором, мы внутрь не лазали. как-то так. Дальше поехали по полям в сторону города Al Mowaqar и трассы. По дороге нас развлекали песики. Когда они неслись по пылящим полям в лучах рассвета, получалось красиво.

     ...
  • Велопоход по Иордании. Новый год 2013. День 3

    День 3. 1 января 2013. километраж - 95 км.
    Про город Азрак, где когда-то было озеро, но пропало, а замок как был, так и остался; снова про пустыню и про самое лучшее шоссе на свете.


    На следующий день, еще до рассвета, мы выехали в сторону Азрака. Температура была около нуля, холодно!



  • Велопоход по Иордании. Новый год 2013. День 4

    День 4. 2 января 2013. километраж - 127 км.
    И снова про пустыню, про ощущение просторов и одинокий quasr Tuba среди них; а также про очень вкусный обед в компании гостеприимного дальнобойщика.


    Утром, еще до рассвета, мы двинулись дальше по пустыне. Вдруг, среди ничего, встретили маленькое хозяйство - семья, шатер, грузовик, стадо овец. Картина, берущая за душу. Как же они здесь выживают, среди камней?


    Жизнь бедуинов

  • Велопоход по Иордании. Новый год 2013. День 5

    День 5. 3 января 2013. километраж - 80 км.
    И снова про пустыню, еще лучшую чем прежде, по которой мы ехали мимо города Яфра и города Маана – как по асфальту, так и без него; и про Hejaz Railway, которую мы всего лишь пересекли, но все равно очень впечатлились


    Утром мы немного покатались просто по пустыне, без какой-либо цели. Поверхность для езды здесь была самая разнообразная - иногда гладкая, иногда камни разной степени сыпучести. Вот несколько фотографий для примера.


    Зимний рассвет в пустынях Иордании ничем не отличается от заката. Разве что в одном случае становится...
  • Велопоход по Иордании. Новый год 2013. День 6

    День 6. 4 января 2013. километраж - 74 км.
    В этот день к большому нашему сожалению закончились прекрасные пустынные равнины, а начались горы; мы посмотрели на окрестности пустыни Вади Рам в самой южной точке нашего похода и поехали назад на север, а погода начала портиться


    Утром мы продолжили движение по вади. Путь наш лежал наверх, и тут ехать по пустыне получалось хуже - камни стали крупными, а поверхность взрыхлена многочисленными руслами. Но если смотреть по спутнику, никакой разницы с предыдущим днем не видно!




  • Велопоход по Иордании. Новый год 2013. День 7

    день 7. 5 января 2013. километраж - 64 км.
    Про то как мы ехали грунтами над долиной Аравы; как нас поили чаем бедуины; про красивый, но неприятный Kings highway; про город Вади Муса и про то, как мы решили не ходить в Петру


    Утром мы продолжили двигаться на север по грунтовой дорожке. Не успели мы проползти и пары километров, как встретили на дороге одного из тех, кто навещал нас ночью. В этот раз никакой причины отказываться от гостеприимства у нас не было, так что мы пошли пить чай. Все-таки не каждый же день выдается попить чаю в самом настоящем бедуинском шатре! Человека, который нас принял, зовут Абу Саба (Abu-Sabah, Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра....
  • Велопоход по Иордании. Новый год 2013. День 8

    день 8. 6 января 2013. километраж - 43 км.
    Про то как стерегут Петру бедуины, и как мы Петру большую заменили на малую; как мы забрались аж на 1700 метров, попали в лес и как начался ветер.


    Утром позавтракали с видом на крыши Вади Мусы и поехали дальше по маршруту. Наш путь лежал по асфальтовой дороге мимо Петры. Дома я подумывала проехать по грунтам рядом с археологическим парком, не заезжая в платную зону. Но это оказалось невозможным! Не успеешь с шоссе сделать шаг в сторону - как откуда-то из ниоткуда голос, что входа в Петру там нет. Мы несколько раз пытались, но безуспешно. Достали, честное слово.

    ...
  • Велопоход по Иордании. Новый год 2013. День 9

    день 9. 7 января 2013. километраж - 27 км.
    Про ветер и град; про то как мы еле остались живы, но таки остались и даже особо не поумнели; про город Шоубак, где нас пустили в отель и вкусно накормили; и про прекрасный замок Монреаль


    Утром мы все ждали рассвета, но рассвет почему-то не наступал. Выглянули из палатки и ахнули – пришли облака… Я, конечно, не раз бывала в облаках в горах. Но те были неподвижны, или же плыли медленно, с достоинством. Эти же облака со свистом неслись мимо палатки, в сумерках, и мне казалось, что сейчас и нас с ними унесет.

    ...
  • Велопоход по Иордании. Новый год 2013. День 10

    день 10. 8 января 2013. километраж - 64 км.
    Про "огребания" по асфальту в солнечную погоду; про длинный город Тафила; про то как арабы так старались нам помочь, что всю душу достали


    Утро следующего дня порадовало нас солнышком, но в смысле ветра изменений не было. Первые километров восемь наша дорога шла по ветру – и это расстояние ветер нас просто пронес, на скорости около 35 км/ч педали мы не нажимали. Но как только дорога повернула и ветер стал более боковым, ехать у меня перестало получаться. У Саши, правда, получалось лучше, но куда от меня денешься. Так вот и шли следующие 10 км...

    ...
  • Велопоход по Иордании. Новый год 2013. День 11

    день 11. 9 января 2013. километраж - 51 км.
    Про ночной потоп; про холод, град, снег и добрых пастушков в ущелье wadi El Hasa; и про семью, которая приютила нас в метель в городе Альмазар.


    В середине ночи начался дождь. То есть дождь - это мягко сказано, так как происходящее больше было похоже на потоп. Вслед за стуком капель по тенту палатки последовало настойчивое журчание - все вокруг превратилось в один большой ручей. Но благодаря правильному месту для ночевки, непосредственно через нас тек только небольшой ручеек. Так как дно у нашей палатки дырявое еще со времен добрых термитов Лаоса, то ручей протекал и в палатку. Чтобы на месте вытекания не формировалась большая лужа, мы проткнули дно пару раз ножом, так что вещи не намокли, ручей беспрепятственно...
  • Велопоход по Иордании. Новый год 2013. День 12

    день 12. 10 января 2013. километраж - 76 км.
    Про конец света по-иордански, когда не только свет отключили, но и дорогу завалило снегом, а жизнь остановилась; про то что велосипед  - это самый проходимый транспорт; про пальмы в снегу и арабов с авоськами; про то как мы поехали вниз к Мертвому морю, снег закончился, а вместе него настали пальмы без снега, золотые водопады и зеленые поля; и сравнение "того" и "этого" берега Мертвого моря


    Утром нашим глазам предстал совершенно заснеженный мир. Еле дверь открыли! Велосипеды у нас были оставлены на улице, их совсем засыпало.

    Велопоход по Иордании. Новый год 2013. День 13

    день 13. 11 января 2013. километраж - 73 км.
    Про берег Мертвого моря, разноцветные камни, пальмовый рай wadi Attun; и про долину Иордана


    Утром мы подъехали посмотреть на ущелье реки Арнон в Almujib reserve. Летом тут можно гулять, но зимой все залито водой. Насколько я знаю по отчетам, на мостик за деньги (40 р) пускают туристов, но по утру ломиться в сторожку мы не стали, так посмотрели.


    Almujib reserve

  • Велопоход по Иордании. Новый год 2013. День 14

    день 14. 12 января 2013. километраж - 28 км.
    Про то как мы преодолевали последние наши 28 километров, забрались на гору Небо, и даже добрались до Мадабы; и про Мадабу – город мозаик.


    У нас были всякие идеи и планы, куда можно съездить в последний день. Я, например, хотела съездить к дольменам Wadi Jadid... Но мало ли чего я хотела - в ветренной реальности программой максимум этого дня оказалось преодолеть 30 км до Мадабы, где была запланирована ночевка и сбор велосипедов в отеле перед вылетом.
    В предыдущие дни, конечно, бывало трудно, но пусть и с периодическими выкидываниями на обочину, я все же была в состоянии удержать велосипед в руках и идти. А в этот день и удержать-то не получалось! Так что когда у меня в очередной раз вырвало ветром велосипед из рук и покатило вместе с рюкзаком кувырком (результат – поцарапанный...
  • Велопоход по центральному Казахстану. Сентябрь 2011. Вступление


    Участники: Костюхина Екатерина, Столяров Александр
    Даты: 19 сентября - 1 октября 2011
    Ходовых дней: 10 плюс 1.5-дневка.
    Километраж: 800 км, из них ок. 200 км асфальта и 600 км - степных грунтовых дорожек плюс немного грейдера и "азимута".
    Трек можно посмотреть на сайте Gpsies

    Маршрут мы выбирали быстро и спонтанно... Так получилось, что собрались ехать внезапно, чуть ли не за десять дней до даты отъезда. Причины для спешки были. Как раз той осенью я ушла от своего первого мужа после многих лет совместной, но не счастливой жизни, и переехала к мужу второму, к которому все мои отчеты и относятся. Процесс был очень травматичен для всех, и...
  • Велопоход по центральному Казахстану. Сентябрь 2011. Астана.

    Астана и регистрационные приключения.

    Первым приключением по прилету в Астану стал поиск нового эксцентрика для моего велосипеда - я забыла вытащить его из колеса при упаковке, и он сломался. Я осталась загорать на полянке у аэропорта, Саша поехал в город и на каком-то рынке, с трудом, обнаружил искомый предмет. Кстати, тот эксцентрик, несмотря на свой ашановатый вид, до сих пор жив и на каком-то из велов катается :)

  • Велопоход по центральному Казахстану. Сентябрь 2011. День 1

    день 1. 20 сентября 2011.
    Астана - Херсоновка - Кусак - ночевка ок. пос. Шакшабай. 91 км.
    (Астана to стоянка1 на общем треке)

    Утром мы наконец покинули Астану и вышли на маршрут. Так как город новый, особых окраин у него нет, выехать легко, и сразу наступает вполне себе дичь.
    От Астаны наш маршрут лежал вдоль железной дороги на северо-восток в сторону пос. Павловка. То есть она на генштабе и в яндексе Павловка, а в реальности - Еркеншилик. У части других поселений сейчас также восстановлены прежние названия, не отраженные на российских картах - это нужно иметь в виду.

  • Велопоход по центральному Казахстану. Сентябрь 2011. День 2

    день 2. 19 сентября 2011.
    Павловка (Еркеншилик) - Благодатное (Олжабай) - ночевка в горном массивчике. 54 км.
    (стоянка1 to стоянка2 на общем треке)

    Ночью ветер усилился и немного сменил направление, перестав поддувать в спину. К счастью, дуть он стал вбок, а не в лицо, а то бы мы пешком еле ползли. Утром палатку сложили не без труда, совместными усилиями.

Поиск по сайту