Отчеты Кати и Саши

Велопоходы, походы с ребенком

Китай

Китай

  • Велопоход по Внутренней Монголии. Май 2014. Вступление

    схема маршрута велопохода по Внутренней Монголии, Китай

    Нитка маршрута: Чжанцзякоу - Баян Цаган – Учуань – Шулинчжао - Ордос ( Zhangjiakou - Baiyinchagan - Wuchuan - Shulinzhao - Ordos)
    Участники: Костюхина Екатерина (автор) и Столяров Александр
    Километраж: 934 км
    Ходовых дней: 13 (28 апреля – 10 мая 2014)
    Трек маршрута - на gpsies .
    Напоминаю, что на сайте нажатие на меню "еще" и "google maps" откроет трек на карте и спутнике Google.
    Маршрут также можно посмотреть наложенным на подробный генштаб тут.

    Для далеких от географии людей словосочетание...
  • Велопоход по Внутренней Монголии. Май 2014. День 1

    27 апреля 2014. День прилета.

    В Пекин мы летели Аэрофлотом, с пересадкой в Москве. Для китайских направлений у Аэрофлота сейчас повышенно гуманные нормы провоза багажа – две сумки по 23 кг на человека, так что нам даже не пришлось заморачиваться с упихиванием вещей в велосипед.
    Прилетели уже совсем ночью, быстро получили вещи и прошли границу, поставили колеса на велосипеды и пешком отправились досыпать в отель Airport Hotel неподалеку.

  • Велопоход по Внутренней Монголии. Май 2014. День 2

    День 2. 29 апреля 2014.
    90 км, средняя скорость движения 12 км/ч, диапазон высот 1278 – 1451 м, набор высоты 486 м
    Покрытие - бетон, хороший грунт (полевые дороги)
    Погода - жарко, безветренно, безоблачно.
    На треке – участок от noch2до noch3


    Утром мы двинулись к озеру Аньгули-Нур (Anguli Nao). Судя по карте, это должно было быть весьма большое озеро, километров 7-8 в диаметре. Но в наше посещение оно, конечно, было совершенно сухим. А в южной части еще и зачем-то распаханным. Сверху его белые просторы смотрелись впечатляюще, не зря заехали. Только вот на берегу колючки растут, пришлось заклеивать прокол.

  • Велопоход по Внутренней Монголии. Май 2014. День 3

    День 3. 30 апреля 2014.
    75 км, средняя скорость движения 12 км/ч, диапазон высот 1352 - 1640 м, набор высоты 586 м.
    Покрытие – 21 км асфальт, остальное грейдер и малые дороги плюс немного бетонок
    Погода – днем жарко, безветренно, безоблачно. вечером ветрено, облачно.
    На треке – участок от noch3 до noch4


    Утром мы двинулись дальше по полевым дорожкам в сторону города, который на Генштабе называется Баян Цаган (Baiyinchagan), а на Google maps -  Чахар Юихоуци (Chahar Youyi Houqi). Эти названия соответсвуют монгольскому и китайскому административному делению. По пути мы еще пытались прибавить к имеющемуся треку хоть какую-нибудь петельку, чтобы подольше не прощаться с грунтово-полевой частью маршрута, но получалось плохо. То есть дорог вроде бы...
  • Велопоход по Внутренней Монголии. Май 2014. День 4

    День 4. 1 мая 2014.
    61.5 км, средняя скорость движения 11 км/ч, диапазон высот 1406 - 1756 м, набор 625 м
    Покрытие – 29 км асфальт, 11 км бетонка, 21 км малые дороги.
    Погода – сильный северо-западный ветер (встречно-боковой), температура утром около +7, днем около 0, к ночи до -5. Облачно, вторую половину дня метель.
    На треке – участок от noch4 до noch5.

    Утром мы еще немного проехались по дорожкам через вулканическую зону, мимо двух вулканов. Один был целый, а второй – капитально «обгрызенный», уж не знаю, что там добывают. С места ночевки мы видели еще парочку, но тоже частично раскопанных. Это так здесь охраняют геологические памятники.

  • Велопоход по Внутренней Монголии. Май 2014. День 5

    День 5. 2 мая 2014.
    64 км, средняя скорость движения 8 км/ч, диапазон высот 1629 - 1862 м, набор высоты 840 м.
    Покрытие – 22 км асфальта, 42 км грунтовых дорог
    Погода – сильный северо-западный ветер, температура днем плюс 3-7 градусов, переменная облачность, несколько раз шел небольшой снег.

    На треке – участок от noch5 до noch6.

    Утром выглянуло солнышко, и ветер даже приутих на часок, так что можно было спокойно готовить завтрак и наслаждаться зрелищем заснеженных гор. Но потом задуло с прежним энтузиазмом. Еще 16 километров мы двигались по дорожкам по холмам, только вот большинство подъемов приходилось идти пешком - не из-за уклона, а из-за ветра.

  • Велопоход по Внутренней Монголии. Май 2014. День 6

    День 6. 3 мая 2014.
    31.5 км, из них 5 км пешком без велосипедов, средняя скорость движения 7 км/ч, диапазон высот 1683 - 1883 м, набор высоты 689 м.
    Покрытие – 13 км грунт, 12 км асфальт.
    Погода – очень сильный северо-западный ветер, температура днем около -5, ночью -8, облачно, периодически снегопады.

    На треке – участок от noch6 до noch7.

    День этот у нас был короткий. Собственно ехали мы совсем недолго – оставшийся грунтовый участок в 12 километров на юго-запад к шоссе. Там ветер был больше боковым, еще и закрыт долиной, к тому же мы спускались.

  • Велопоход по Внутренней Монголии. Май 2014. День 7

    День 7. 4 мая 2014.
    103 км, средняя скорость движения 13 км/ч, диапазон высот 1570 – 1984 м, набор высоты 1093 м.
    Покрытие – асфальт.
    Погода – сильный северо-западный ветер, температура утром -8, постепенно поднялась до примерно +10, переменная облачность без осадков

    На треке – участок от noch7 до noch8.

    Утром мы позавтракали, вылезли из палатки – температура минус 8. Но вроде бы можно ехать. Так что не стали ждать потепления, а намазали погуще физиономии детским кремом и выдвинулись вперед. Ехали и испытывали большой эмоциональный подъем – по сравнению с предыдущим днем, теперь километры нам не стоили никаких усилий! Хотя по обычным меркам, ветер продолжал быть сильным...
  • Велопоход по Внутренней Монголии. Май 2014. День 8

    День 8. 5 мая 2014.
    46 км, из них пешком без велосипедов 2.8 км, средняя скорость движения 8 км/ч, диапазон высот 1570 – 1984 м, набор высоты 1093 м, из них пешком без велосипедов 303 м.
    Покрытие – 13 км асфальт или бетон, 30 км грунта разной степени проезжабельности.
    Погода – не холодно, не жарко, наконец-то хорошо :)

    На треке – участок от noch8 до noch9.

    Этот день мы целиком посвятили горам Инь Шань, и никуда не торопились – уж очень все вокруг располагало к отдыху.
    С утра докрутили оставшиеся 7 километров асфальта до маленькой деревушки, дальше пошла грунтовая дорожка (21 км).
    Дорожка оказалась шикарной! Как я писала в предыдущий день, когда-то здесь была большая...
  • Велопоход по Внутренней Монголии. Май 2014. День 9

    День 9. 6 мая 2014.
    90 км, средняя скорость движения 14 км/ч, диапазон высот 987 – 1345 м, набор высоты 334 м
    Покрытие – асфальт, грейдер, полевые дороги. всего понемножку и  вперемешку
    Погода – довольно жарко, без осадков, ветер в целом умеренный

    На треке – участок от noch9 до noch10.

    Утром мы проехали еще через одно ущелье, где тоже были впечатляющие скалы. Дорога была накатана прямо по ручью, так что в дождливый сезон там было бы не проехать.
    На этом горы для нас закончились - мы выехали в долину Хэтао, через которую протекает в своих верховьях река Хуанхэ, она же Желтая река. Не знаю уж, как рисуют ее границы официально, но на карте долина видна как полоса варьирующей...
  • Велопоход по Внутренней Монголии. Май 2014. День 10

    День 10. 7 мая 2014.
    79.6 км, средняя скорость движения 13 км/ч, диапазон высот 909 – 1020 м, набор высоты 257 м
    Покрытие – асфальт, грейдер, полевые дороги, сусанинг. всего понемножку и  вперемешку
    Погода – довольно жарко, без осадков, ветер в целом умеренный
    На треке – участок от noch10 до noch11.

    Утром нам нужно было выбраться к мосту через реку – до него оставалось около 5 километров. Хотя трек по этому участку у меня был подготовлен, все вокруг оказалось распаханным. Хуже того, это были поля кукурузы, с остатками прошлогодних стеблей,...
  • Велопоход по Внутренней Монголии. Май 2014. День 11

    День 11. 8 мая 2014.
    67.8 км, из них 5.5 км пешком без велосипедов , средняя скорость движения 10 км/ч, диапазон высот 1009 – 1185 м, набор высоты 590 м
    Покрытие – асфальт кроме 5.1 км по песчаной дороге
    Погода – жарко, без осадков, ветер в первой половине дня умеренный попутный, ко второй половине дня сильный не-попутный
    На треке – участок от noch11 до noch12.

    Утром мы въехали в большой город Шулинчжао (Shulinzhao). В самом городе комфортно как и в других, и мы довольно долго сидели в тенечке в парке,...
  • Велопоход по Внутренней Монголии. Май 2014. День 12

    День 12. 9 мая 2014.
    65.3 км, средняя скорость движения 11 км/ч, диапазон высот 1152 – 1525 м, набор высоты 753 м
    Покрытие – 30 км асфальт, остальное грунт
    Погода – около +5, мелкий дождь, ветер слабый

    Натреке – участок от noch12 до noch13.

    После пустыни Кубучи, она же пески Кузупчи, наш маршрут вышел на плато Ордос. Это плато занимает около 95 тыс. км2 на высотах от 110 до 1500 метров, весьма пустынно и южнее...
  • Велопоход по Внутренней Монголии. Май 2014. День 13

    День 13. 10 мая 2014.
    65.6 км, средняя скорость движения 12 км/ч, диапазон высот 1296 – 1516 м, набор высоты 563 м
    Покрытие – 30 км грунт, остальное асфальт
    Погода – умеренная, теплая, без дождя и ветра

    Натреке – участок от noch13

    Утром нам удалось еще 30 километров покататься по грунтам, которые привели нас почти к началу города Ордос – финальной точки нашего похода....

Поиск по сайту

Подписаться

Хотите получать уведомления о новых отчетах себе на почту?
Этот сайт некоммерческий, маршруты авторские, статьи основаны на личном опыте. Если что-то на нашем сайте пригодилось вам для подготовки своих походов или просто понравилось — пожалуйста, поделитесь с другими ссылкой на него. Это поможет сайту не теряться в интернете. При использовании наших материалов для своих ресурсов активная ссылка обязательна!